Versnellingskabel vervangen

Kosten: € 10,00

“mijn fiets kan alleen nog maar is de zwaarste versnelling wat kan dat zijn?”

“Ik denk dat je versnellingskabel is gebroken”

De meeste fietsen hebben versnellingen, bijna allemaal worden die bediend door een versteller aan het stuur met een versnellingskabel. Je kan de vernelling-systeemen in twee groepen onderverdelen; De fietsen met een derailleur systeem en de fietsen met een naaf versnelling. De fietsen met een derailleur systeem hebben meestal een voor derailleur en een achter derailleur deze worden met twee verschillende verstellers bediend; links op het stuur de versteller voor de voor derailleur 2 of 3 standen, (2-3 voor tandbladen)rechts op het stuur de versteller voor de achter derailleur 6-7-8-9-10 (6-7-8-9-10 achter tandbladen). De versnellingskabel voor een derailleur systeem bestaat uit een binnenkabel uit een stuk en buitenkabel dit zijn vaak kleine stukjes buitenkabel deze worden alleen in de bochten gemonteerd. Hoe minder buitenkabel er word gebruikt hoe minder weerstand hij heeft tijdens het schakelen. Omdat vooral bij de achter derailleur de afstand tussen de tandwielen heel klein is komt het heel precies hoe ver de achter derailleur per klikje van de versteller verspringt. Voor het schakel comfort is het erg belangrijk dat de juiste kabels worden gebruikt en op de juiste manier worden gemonteerd.  De fietsen met een naaf versnelling  hebben alleen een versteller aan de rechterkant op het stuur en hebben dan ook vaak maar een versnellingskabel, deze bestaat ook uit een binnen en buitenkabel, bij een versnellingsnaaf mag de buitenkabel uit een stuk bestaan. De meest voorkomende vernellings naven in Nederland zijn van Shimano, Shimano noemt hun vernellingsnaven: Nexus de Nexus naven die nu in de handel zijn de 3-5-7-8 en 11 speed er heeft ook een nexus 4 naaf bestaan maar die is er al een tijdje uit. Een ander merk is Sachs zij hebben nog de 2-3-5 en 7 speed, Op de oudere naven van Sachs staat Torpedo. Sturmey Archer ook wel SA is een merk dat vroeger de grootste was en heeft nu nog de 2-3-4 en 7 speed op de markt. De 2 speed naven van deze merken hebben geen versnellings kabel die van Sachs schakelt automatisch en die van SA schakelt als je even stopt met trappen. NuVincie is een nieuwe speler op de markt en heeft een traploos versnellings systeem ontwikkeld dit  systeem heeft wel twee kabels nodig. NuVinci heeft ook een traploos systeem die elektronisch schakelt dit moet dan in combinatie met een electrische fiets met het Bosch systeem. Het meest exclusieve versnellings systeem is van Rohloff deze draait in een oliebad en is onderhoudsarm dit systeem word ook bediend met een speciale versnelling kabel.  Het is voor een naafversnelling ook heel belangrijk dat deze goed is afgesteld. Als de versnellingen niet goed zijn afgesteld mis je wel eens een versnelling of trapt de fiets door. Een versnellings naaf die langdurig verkeerd is afgesteld en vaak heeft doorgetrapt kan hiervan kapot gaan. Als de versnelling niet meer goed werkt kan dat natuurlijk meerdere oorzaken hebben maar meestal is de versnellingskabel niet meer goed. De versnellingskabel kan geknakt zijn dit komt vaak voor net na de versteller doordat je bent blijven haken met de versnellingskabel, of doordat hij niet meer soepel heen en weer gaat dit komt vaak omdat de kabels verroest zijn of natuurlijk omdat de versnellingskabel is geknapt.